關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 關鍵情況及的問題
西大盈永豐國道交通橋屬松江區小無錫鎮區域性比率，是拼接青浦區朱家角鎮沈太路僅有的的的通道。該橋建于上多世紀三十多年之久代，橋長60米、寬3.5米，一種農運機耕結構類型鐵路橋梁施工。歷余年來社會的發展經濟的發展步伐快速的發展，松江區小無錫鎮快速執行城鄉統籌一身化網站建設，老百姓搭建室內規范動遷，住宅到集鄉上，相當于松江區和青浦區張馬村分界處變成了“三不論”敵方。迄今為止，沈太路沿途廣大群眾去松江區事情、去醫院等差異還在永豐國道交通橋上能夠 ，格外今年的能順利能夠 了張馬國內旅游工司“4A”旅游景點的建設，松江大方向從G1501繞城繞城高速出口額到朱家角尋夢園、藍莓園等過此地的中國游客半數以上能夠 永豐國道交通橋，車子不停快速，車水馬龍量很大，時段期車水馬龍量達500余輛。永豐國道交通橋年久、鋼箱梁及橋欄破塤嚴重，那部分處能就直接知道鋼箱梁、鐵路橋梁施工及護欄的螺紋鋼漏出來。永豐國道交通橋橋坡陡，拼接張馬村農村基層方向過彎多但是轉彎急地面窄。歷余年來老百姓心聲很大，差異應急事故隱患很大。
二、相應意見與建議
對永豐一級公路工程橋來換一個位置改擴建，向北移250米多側，直接的拼接永豐一級公路工程。六是緩和發展彎路多，轉為切線發展；第二就縮短了旅程遠距離。（原發展長1200米、改后發展長290米）
天津市松江區各族人民當地政府關與市十六屆人多四次會議觸屏
0672號體現提案的回復指導意見
注冊導致：留作考慮
張小兄弟體現：
您推出的“對西大盈永豐國道橋危橋修復的最好是”已收悉，經探討，現將處理狀況答案以下幾點：
一、關鍵情況
經詳細了解，西大盈永豐農村公路橋是在松江區小常州鎮，所跨河流為區級通航河流華田涇河，為鎮管道網路設備，由小常州鎮政府性菅理。該橋建于上個世紀八三那個年代，橋臺及護欄會有一定程度的衰老、受傷想象。該橋最靠近松江區和青浦區分界處，位置的位置連入了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小蘇州市鎮湯村界限，且該地域為小蘇州市鎮百萬畝糧田田地范圍，域內住宅等建造在2012年所有動遷，附近小區農戶旅游越來越少經歷該橋位置路口。而且，定居在青浦區朱家角鎮張馬村的眾多群體小蘇州市鎮企業公司上夜班，成了內外班簡便抄近路應用該橋，鍛煉身體車流高峰量較少。
二、通常進步
7月25日，松江區部門企業公司會區道路委、區公路工程署同時小常州鎮部門赴西大盈永豐二級公路橋工地做調研報告，或者就您說出的意見和提醒提醒會議通知調節持續專題會。時候，小昆山市鎮部門委托人專業性測試部門對該橋做測試，經測試，該橋獲評定于一級公路三種紐帶，非危橋。紐帶下部分的框架核心完好性，上端的框架愈加是橋護攔磨損具有比較嚴重。對於您提出來的“就西大盈永豐農村公路橋危橋改造的提醒”，暫對不上該橋實施錯位升級改造，為有利付進居民交通出行，將工作計劃從這三通面通過方式：
1是對該橋面的橋圍欄等的具體措施去維修部，設備機動性式車禁行的具體措施、標志logo，請勿機動性式車出入。而且，增加橋面基本清理，加強穩定預防的具體措施，提高認識橋面穩定開機運行。
第二是引導系統清障車車都按照目前擁有道路旅行。在西大盈橋南側目前擁有華營港橋與青浦聯接，行同行競爭清障車車。另外在目前擁有道路策劃中，辰花高速公路一 座與青浦區聯接并橫度華田涇河的公路橋，成立 后將便捷青浦業主旅行。
三是西大盈永豐道路橋北端建了永昆路橋，意見和建議青浦區以疏通斷頭路的策略與永昆路撥打電話，保障到來小昆山市鎮永豐村的青浦住人機高鐵車現行。
第四，感激您對松江的關心的話與幫助,可能您能與我們的操作做出越來越多的難能可貴個人意見！